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Dossier : Utiliser l'Airtag pour sécuriser un vélo ?

bberthelemy — Fri, 24 Feb 2023 08:41:08 +0000

Dossier : Utiliser l'Airtag pour sécuriser un vélo ? bberthelemy ven 24/02/2023 - 09:41

Qu'est-ce que l'Airtag ?

Commençons par rappeler rapidement ce qu'est un Airtag, et ce qu'il peut -ou pas - accomplir lors d'une utilisation sur un vélo.

L'Airtag, c'est...

un petit objet connecté qui fonctionne à l'aide du réseau d'appareils Apple,
un poids de 11g et l'encombrement d'une pièce de 2 euros,
un investissement maximum de 39,99 (prix public Apple)
un traceur étanche, doté d'une autonomie de plus de 6 mois
un objet Apple fiable, qui s'appuie sur un réseau immense d'utilisateurs
un moyen de localiser un objet dès lors qu'au moins un utilisateur Apple est détecté dans un rayon de 100m
une chance supplémentaire de retrouver un vélo volé ou perdu

L'Airtag, ce n'est pas...

un GPS (aucune utilisation du réseau satellitaire)
un antivol

(Distinction GPS / Bluetooth dans notre article dédié)

Airtag dans son support vélo de potence

Comment utiliser l'Airtag pour retrouver un vélo ?

Vous l'aurez compris, la grand force de l'Airtag est le réseau Apple sur lequel il s'appuie : la barre des 2 milliards d'appareils actifs a été passée en 2023, autant de chances donc que votre balise soit détectée et localisée rapidement. Dès lors, pourquoi ne pas profiter de son efficacité pour équiper un vélo ?

Tout d'abord, il est important de s'assurer que l'AirTag est bien fixé au vélo histoire de ne pas perdre 35 euros au moindre nid de poule sur la route... Vous pourrez toujours le retrouver dans une ornière ou un caniveau mais il fonctionnera moins bien après le passage d'un 36 tonnes.

Côté intempérie et poussière, une bonne protection est recommandée sans être indispensable : son étanchéité eau/poussière est garantie (IP67).

Vous devez également vous assurer que votre iPhone ou votre appareil iOS est compatible, mais c'est le cas de tous les modèles de moins de 6 ans. En prime, la localisation précise via l'Ultra Wide Band d'Apple - qui permet de repérer au centimètre près votre vélo dès lors que vous avez reçu l'adresse approximative de sa position - est compatible de l’iPhone 11 jusqu'à l'iPhone 14.

Vous pouvez choisir l'objet Vélo et lui donner un petit nom personnalisé

La mise en service est simpliste : une fois l'AirTag en place, approchez simplement votre appareil pour lier celui-ci à votre compte Apple. L'application Localiser vous permettra ensuite de situer sa position, d'activer le mode Perdu, de le faire sonner lorsque vous êtes à proximité du vélo pour un repérage plus facile.... derrière une porte d'entrée ou dans un box de parking, par exemple.

N'oubliez pas qu'en cas de vol il est impératif de signaler la perte ou le vol de votre vélo aux autorités compétentes et de leur fournir le numéro de série de votre vélo, son marquage antivol, ou tout autre élément d'identification qui pourrait les aider à le retrouver. Voir aussi notre article Que faire en cas de vol de vélo ?

J'aimerais cacher un airtag sur mon vélo, comment faire ?

Il existe quelques façons de cacher un AirTag sur un vélo sans support additionnel. Voici quelques idées :

Vous pouvez le mettre dans une poche étanche et le fixer à l'aide d'un élastique ou d'une sangle sous la selle,
Si vous avez un porte-bagages vous pouvez également tenter de l'y accrocher
Vous pouvez également le glisser dans la trousse à outils avec votre kit anti-crevaison.

Il est important de veiller à ce que l'AirTag soit bien fixé et qu'il ne puisse pas tomber ou être facilement accessible pour le premier curieux venu.

Le plus difficile est de pouvoir fixer de façon sécurisée l'Airtag sans qu'il soit visible, ce qui n'est pas toujours une mince affaire étant donné le peu d'emplacements disponibles sur un vélo.

Existe-t-il des supports permettant de cacher un airtag sur un vélo ?

Pour remédier à cela, il existe plusieurs systèmes qui permettent, pour quelques euros, de cacher un AirTag sur un vélo. Pour en avoir testé un grand nombre, nous pouvons affirmer qu'ils ne se valent pas tous et qu'il faut compte des spécificités de votre bicyclette.

Le support de potence est l'un des plus discrets tout en étant compatibles avec de nombreux modèles de vélos.

Nous avons sélectionné six solutions Airtag pour vélo (certains articles sont disponibles à la vente sur la boutique) :

Le support AirTag porte-bidon : il s'agit d'un boîtier dont l'entraxe permet une fixation sur l'emplacement porte-bidon du vélo, qui peut surtout se placer derrière le porte-bidon pour une discrétion maximale. Idéal si votre monture dispose des trous prévus à cet effet.
Le support AirTag sous la selle :
- version avec vis pour une fixation sur les rails de selle standards
- version avec sangles pour une fixation plus universelle ou si vos rails ont un écartement non standard
Le capuchon de potence pour AirTag : ce support est l'un de ceux qui s'intègrent le mieux à la plupart des vélos. Il s'agit d'un support rond qui se place sur la potence et se visse à l'aide de la vis d'origine. Très discret, il est pourvu d'un couvercle à vis pour accéder à l'AirTag.
Le porte-bidon avec compartiment : prévu à l'origine pour transporter des clés, quelques outils ou un peu de monnaie, il est tout à fait possible d'y placer un AirTag. Nous vous conseillons pour cela le porte-bidon SKS Spacecage dont l'élément de rangement reste compact et discret.
L'emplacement dans pneu : ce n'est pas le plus accessible, mais sans doute le plus discret. L'AirTag est placé en haut de la valve de gonflage du pneu, à l'intérieur donc. Ne fonctionne que pour les pneus Tubeless actuellement (voir Muc-Off, fabriquant du dispositif).
La sonnette Airtag : l'un des accessoires les plus astucieux de notre sélection ! Une vraie sonnette sonnante (pas trébuchante) qui dispose d'un petit espace circulaire pour y placer la balise.

La sonnette TrackBell, meilleure planque pour votre AirTag ?

Ces dispositifs pour cacher un AirTag ne remplacent pas un antivol solide qu'il faut toujours privilégier comme moyen de protection principale. Le fait d'avoir un AirTag comme compagnon de route peut toutefois s'avérer décisif dans les premières heures qui suivent le vol, pour accéder à une localisation même approximative qui vous permettra, selon le contexte et le risque, d'aller sur les lieux et d'activer le radar de proximité via l'application Localiser ou de passer une information importante aux forces de l'ordre.

C'est aussi un moyen rassurant et peu onéreux de protéger votre biclou préféré, qui en vaut sans doute la peine.

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Bumpair, le casque breveté qui ne manque pas d'air

bberthelemy — Fri, 01 Apr 2022 08:54:45 +0000

Bumpair, le casque breveté qui ne manque pas d'air bberthelemy ven 01/04/2022 - 10:54

Depuis 2010, la mortalité des cyclistes a augmenté de 27% alors que la tendance générale est à la baisse pour les véhicules motorisés. Le vélo est en effet un mode de déplacement qui expose toujours davantage le corps et les membres en cas de choc.

Les traumatismes crâniens sont légion et le pire peut arriver, surtout quand on n'est pas protégé par un casque - non encore obligatoire sur nos routes.

Partant de ce constat, les fondateurs de Bumpair Thomas Pandraud et Thimothée Bergeret se sont lancés depuis 3 ans dans une aventure entrepreneuriale axée autour d'un produit innovant : un casque gonflable destiné à mieux protéger nos "pelotons de têtes".

L'airbag en tête

Sur le papier, Bumpair part d'une idée simple : un casque gonflé comme une chambre à air : un petit coup de pompe et environ 2 bars de pression, et le casque est opérationnel ! Un témoin de pression permet à tout moment de contrôler que le casque est suffisamment gonflé.

Crédit photo ©Bumpair.co

En cas de choc - qu'on préfère éviter - Bumpair peut être réutilisé tant qu'il tient la pression, ce qui n'est pas le cas de ses cousins en coque qu'il faudra remplacer.

Bumpair a obtenu récemment la conformité à la norme européenne EN 1078 sur la protection des cyclistes et s'appuie sur des arguments solides :

4 fois plus résistant qu'un casque à coque classique
320g, un poids situé dans la moyenne basse des casques urbains (le Abus Hyban 2.0 ou le Thousand Heritage dépassent les 400g)
des matériaux recyclés à 85% (label Oeko Tex)

Fort de ces atouts, la société vient de remporter le Prix 2022 Innovation de la Sécurité routière.

Un casque facilement transportable

Le concept est séduisant d'abord par l'aspect pratique : le casque peut être dégonflé à tout moment si l'utilisateur souhaite faciliter son transport et éviter de s'encombrer. La cible de Bumpair, ce sont bien sûr tous les cyclistes qui sont parfois (souvent ?) tentés de délaisser leur casque à l'occasion de sorties, soirées, ou dans les transports en communs par exemple.

Bumpair répond à cette problématique en proposant un casque qui se dégonfle en quelques secondes et qui peut ensuite être rangé dans un sac ou une poche. Plus d'excuse pour ne pas se protéger sur la route...

Côté design, le casque est assez volumineux une fois gonflé mais il arbore un look plutôt original.

Crédit vidéo ©Bumpair.co

Bumpair est livré avec deux housses amovibles qui lui permettent d'être à la fois déperlant en cas de pluie et respirant par temps chaud.

Son prix est actuellement dans la fourchette haute d'un budget casque de vélo : autour de 250 euros. D'abord proposé aux professionnels, il est maintenant accessible au grand public. Gageons que le succès du produit s'accompagnera d'une baisse de son prix dans les mois à venir !

En savoir plus : Bumpair.co

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Vélo connecté : Decathlon lance le Elops 920e Connect avec tracker antivol

bberthelemy — Mon, 07 Feb 2022 10:21:08 +0000

Vélo connecté : Decathlon lance le Elops 920e Connect avec tracker antivol bberthelemy lun 07/02/2022 - 11:21

Elops, la gamme vélo de ville de Decathlon

Comme ses cousins Triban, VanRysel ou Btwin, le dernier-né de la marque Elops a été imaginé dans les ateliers de conception du Btwin Village à Lille.

La gamme Elops propose essentiellement des vélos de ville, qui sont connus pour leur excellent rapport qualité/prix dans fourchette de prix de 200 à 500 euros, un équipement de base satisfaisant et un grand confort.

C'est dans la série 9xx qu'on trouve les vélos électriques urbains. Le modèle 920e existe en deux versions, cadre haut ou cadre bas.

Comme tous les vélos électriques, la fourchette de prix est plus importante (le Elops 920e classique est vendu 1599 euros) et le risque de vol accru, alors les équipes Decathlon ont pensé à une innovation astucieuse.

Le Connect, un Elops 920e mieux protégé

La particularité du Elops 920e Connect est simple : une puce GPS dissimulée dans le cadre va s'avérer utile pour retrouver le vélo en cas de vol. Cet ajout rend ainsi le vélo connecté et géolocalisable.

Le vélo sera disponible mi-février ; d'après les informations du fabricant, la fonction de suivi GPS est totalement invisible. En cas de vol, il sera donc difficile pour le voleur de savoir qu'il à affaire à un véritable cheval de Troie...

L'idée d'ajouter ce traceur dans un vélo électrique présente un second intérêt : contrairement à un vélo classique où l'ajout d'une puce de géolocalisation nécessite de gérer l'état de la batterie (un traceur GPS tient 1 mois au maximum avant d'exiger une recharge), la puce GPS du Elops 920e Connect est branchée au circuit électrique du vélo et suit le cycle de recharge.

L'utilisation du GPS consomme un peu d'autonomie, mais on apprécie que cette version Connect affiche une autonomie identique à la version 920e classique : de 50 à 95kms selon l'usage et l'intensité de l'assistance électrique. Le temps de charge maxi est de 6h.

Sur le papier, l'ajout du tracker GPS ne semble pas avoir d'impact significatif sur l'autonomie du vélo, et l'on se félicite de voir un grand fabricant français doter son produit d'un moyen efficace de pouvoir retrouver le vélo s'il venait à être volé.

En complément de la géolocalisation via l'application Decathlon, le fabricant réfléchit également à proposer une assurance contre le vol en partenariat avec le Néerlandais Axa In.

Le Elops 920e Connect avec son dispositif de localisation sera commercialisé mi-février au tarif de 1899 euros.

Le modèle classique est quand à lui en promo jusqu'à fin mars pour 1399 euros au lieu de 1599 euros.

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Trackers GPS et balises bluetooth : les fondamentaux

bberthelemy — Tue, 11 Jan 2022 10:57:46 +0000

Trackers GPS et balises bluetooth : les fondamentaux bberthelemy mar 11/01/2022 - 11:57

Utiliser un tracker GPS ou bluetooth comme antivol de vélo

Si vous envisagez d'équiper votre vélo d'un dispositif de suivi de (géo)localisation ces quelques lignes vous aideront peut-être à y voir plus clair parmi les nombreux modèles de tracker et balises en tous genres qui se sont démocratisés depuis quelques années.

Ces petits concentrés de technologie sont désormais accessibles pour nos portes-monnaies, et particulièrement adaptés à l'usage du vélo. Fin 2021, les trackers bluetooth faisaient partie des objets connectés les plus offerts à Noël.

A quoi sert un tracker pour un vélo ?

Commençons par clarifier un point : un tracker n'est pas un antivol. C'est évident, mais cela permet de rappeler l'importance d'avoir un bon antivol (et même deux) pour attacher son vélo.

Le tracker (ou traceur en bon frenchie) va remplir deux fonctions principales :

apporter une possibilité de retrouver un vélo "égaré" (comprendre : un vélo volé)
rassurer le propriétaire du vélo, voire l'assureur de ce même vélo

Des tas de modèles existent sur le marché, à tel point qu'il est difficile de s'y retrouer. Faisons un constat rapide : aujourd'hui deux technologies adaptées au vélo ont émergé : le GPS et le Bluetooth. Bien que leur finalité soit la même dans le cadre d'une utilisation vélo, les objets qui les embarquent présentent des caractéristiques différentes.

GPS et balise bluetooth : quelle différence ?

Le tracker GPS

Il fonctionne à l'aide d'une puce GPS qui va utiliser les signaux satellites pour calculer sa position en temps réel. Ensuite, le tracker va utiliser le réseau téléphonique pour envoyer sa position. Ce principe est exactement le même que sur votre téléphone portable : le réseau GSM (donc les antennes 4g ou 5g) est sollicité pour véhiculer les informations. Un serveur reçoit ensuite la position GPS de l'appareil, qui est affichée sur l'application du fabricant.

La balise bluetooth

Elle n'a par définition aucun recours au GPS, mais s'appuie sur un émetteur qui va envoyer un signal radio détectable par un récepteur, en l'occurrence votre smartphone ou celui d'un utilisateur alentour. Le bluetooth est une onde radio dont la portée est courte. Une balise bluetooth va généralement avoir une portée inférieure à 60m.

Si le tracker GPS peut fonctionner n'importe où sur le globe, y compris dans le désert, le principe d'utilisation de la balise va quant à lui dépendre des appareils à proximité. Cela peut faire une grande différence selon l'usage que vous avez de votre vélo, si vous pédalez plutôt en ville ou perdu dans la campagne...

Principales différences entre traceur GPS et balise bluetooth

la technologie utilisée (satellite et GSM versus ondes radio courte portée)
l'autonomie, et donc le besoin de recharger la batterie de l'appareil
la taille du dispositif - il va bien falloir le fixer sur le vélo et discrètement, si possible
le prix

Avantages et inconvénients d'un tracker GPS vélo

Les atouts d'un tracker GPS à usage vélo sont :

la précision : de l'ordre de quelques mètres grâce à l'utilisation de la triangulation par satellite
la capacité à suivre un vélo en mouvement
la souplesse d'utilisation : un tracker GPS peut remonter la position plus ou moins fréquemment selon sa programmation, par ex. toutes les minutes
la portée du signal, partout dans le monde

Les inconvénients :

gourmand en énergie, le tracker GPS a besoin d'être chargé fréquemment et ne tient que quelques jours au maximum surtout s'il actualise régulièrement sa position
plus gros qu'une balise bluetooth, le tracker embarque davantage de composants et une batterie plus volumineuse. Il est donc aussi moins discret.
dépend du réseau GSM, un abonnement est ainsi nécessaire pour la transmission des informations (souvent, une carte SIM dédiée)

Quel tracker GPS choisir pour le vélo ?

Il existe une grande variété de trackers GPS sur le marché, mais peu sont adaptés au vélo. Oubliez les appareils qui nécessitent une alimentation externe comme la batterie d'une voiture, (à moins de disposer d'un vélo électrique dont le circuit est déjà raccordé à un GPS), ceux qui sont trop encombrants, ceux qui ne sont pas totalement étanches, ou ceux qui ne fonctionnent pas au minimum sur le réseau 3G (la 2G ne sera probablement plus supportée d'ici 2 à 3 ans).

Côté encombrement, les fabricants ont fait des efforts louables, à tel point qu'on trouve désormais des GPS vélo cachés dans le cadre, dissimulés dans un feu arrière ou dans un boîtier lui-même fixé à l'emplacement du porte-bidon. Il faut dire qu'à vélo, les possibilités sont vite limitées... surtout si on roule en fixie.

Précision importante : si vous envisagez de cacher votre tracker GPS à l'intérieur du cadre de votre vélo, l'effet "cage de Faraday" de celui-ci empêchera le signal GPS de fonctionner correctement, à moins d'utiliser un modèle prévu pour cela avec antenne externe.

Les modèles que vous trouverez le plus fréquemment dans le commerce ou sur Internet sont fabriqués par Invoxia, TKStar, ou encore Sherlock. Ils coûtent entre 60 et 150 euros. Certains produits sans marque sont nettement moins cher, mais il vaut mieux les éviter : les normes sont parfois obscures en France, la compatibilité avec votre smartphone douteuse, et la qualité non garantie...

Avantage et inconvénients de la balise bluetooth pour retrouver un vélo volé

Allons à l'essentiel, la balise bluetooth présente des avantages très intéressants par rapport à un GPS.

La taille de la balise : Les boîtiers GPS sont plus gros, difficiles à fixer sur un vélo, et pas toujours discrets. Que peut-on imaginer de pire qu'un vélo volé, et un GPS abandonné sur place car trop voyant et donc immédiatement enlevé par le voleur ? A contrario, une balise AirTag ou Tile peut se dissimuler à peu près n'importe où et prend peu de place (taille à peine plus grande qu'une pièce de 2 euros).
L'autonomie : Une balise bluetooth a une autonomie entre 6 mois et 3 ans selon les modèles... C'est long, à tel point qu'on peut quasiment l'oublier. Cette longévité est due à la technologie bluetooth qui émet des signaux en consommant vraiment très peu d'énergie. Cependant, à la différence de la puce GPS, la balise bluetooth est incapable d'échanger sur une longue distance. Il faut donc impérativement un minimum d'utilisateurs de smartphone à proximité pour faire office de relais de positionnement.
Le prix : L'argument le plus sérieux est peut-être pécunier. Les balises bluetooth sont devenues très abordables et se trouvent facilement entre 20 et 40 euros.
La garantie des constructeurs : Les balises bluetooth les plus vendues sont celles fabriquées par Samsung, Apple et Tile (soutenu par Amazon) et s'appuient sur un puissant réseau d'utilisateurs dans le monde entier.

Les inconvénients de la balise bluetooth :

Sans utilisateurs à proximité, le signal ne peut être détecté
Pas de temps réel : contrairement au GPS, le signal d'une balise bluetooth peut mettre du temps à remonter jusqu'à son propriétaire et le vélo peut avoir été déplacé entre temps
L'écosystème fermé : les balises AirTag ont peu d'intérêt si vous n'avez pas un iPhone récent, les Samsung Tile ne fonctionnent qu'avec les utilisateurs de la marque. Seul Tile fait figure d'exception et marche à la fois sous iOS et Android... sous réserve que l'utilisateur à proximité dispose de l'application Tile.

Limitations communes aux trackers

Gardez à l'esprit qu'un tracker ne fonctionnera pas ou mal si votre vélo est volé puis entreposé dans un lieu clos, un parking souterrain ou un bâtiment à étages dont la toiture ne laissera pas passer un quelconque signal (le GPS fonctionne mal en intérieur).

Un tracker ne fonctionnera pas ou mal s'il est déchargé ! Surveillez votre niveau de batterie, certains trackers vous alerteront automatiquement par signal sonore ou notification en cas de batterie bientôt à sec.

Un tracker ne fonctionnera pas ou mal s'il est détruit ou enlevé du vélo : c'est pourquoi nous vous conseillons plutôt d'opter pour un modèle discret, qui pourra fonctionner pendant quelques temps après le vol pour pouvoir vous laisser le temps de le localiser au mieux.

Choisir entre traceur GPS et bluetooth : conclusion

Préférez le tracker GPS si...

Vous faites du vélo à la campagne ou dans des zones peu fréquentées ou peu habitées. Les chances de retrouver votre vélo perdu ou vélo sont bien meilleures avec un tracker GPS qui couvre quasiment 100% du territoire.
Vous avez un vélo haut de gamme qui peut dissimuler un dispositif GPS, dont la valeur mérite d'investir dans une solution de géolocalisation.

Préférez le tracker bluetooth si...

Vous roulez principalement en zones urbaines et garez votre vélo près des lieux de passages. On sait que la force de ces balises reposent avant tout sur l'écosystème des utilisateurs. Plus il y a d'utilisateurs, plus les chances d'interaction entre une balise et un smartphone sont élevées.
Vous avez un vélo "nu" sur lequel il sera plus facile de cacher une petite balise

Enfin, il est tout à fait possible d'utiliser les deux systèmes de façon complémentaire. Nous aborderons dans un autre article les techniques pour dissimuler un tracker sur un vélo et les conseils en cas de vol lorsque vous disposez d'un traceur vélo.

N'hésitez pas à nous dire quel choix vous avez fait en commentaire et à partager votre retour d'expérience.

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